特斯拉CEO埃隆·马斯克近期再次重申了公司独立推出自动驾驶出租车服务的决心。在与Uber掌门人达拉·科斯罗萨西的对话中，马斯克明确表达了不愿借助Uber平台来推广特斯拉的自动驾驶出租车业务的立场。

科斯罗萨西在接受《财富》杂志采访时透露，特斯拉坚持独立发展自动驾驶出租车业务，这一战略与其近期推出的移动出行平台及长期以来的宣传策略相吻合。他指出，特斯拉在这一领域的竞争对手包括谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo，后者已在全美多个城市推出了无人驾驶出行服务。

科斯罗萨西进一步表示，尽管特斯拉计划独立开发和运营自动驾驶出租车服务，未来双方仍存在合作的可能性。他认为，在经济层面上，Uber的平台能够为特斯拉的自动驾驶出租车服务提供初期用户需求的支持，特别是在需求波动较大的情况下，为自动驾驶生态系统带来稳定的客源。

据悉，特斯拉早在去年4月的股东报告中就首次展示了其出行服务平台的移动应用界面，并在加州弗里蒙特和得克萨斯州奥斯汀的工厂附近，分别针对旧金山湾区和得克萨斯州的员工进行了内部测试。

特斯拉在去年10月的“我们，机器人”活动中，还发布了其两座无方向盘的“赛博出租车”（Cybercab）。公司计划从今年6月起逐步推出“全自动驾驶”（FSD）的“无监督”版本，这将使特斯拉与Waymo、亚马逊旗下的Zoox、Uber的出行软件以及其他新兴的无人驾驶出租车公司展开正面竞争。

值得注意的是，特斯拉在软件源代码中已暗示即将推出移动出行应用，并悄然部署了一个用户评价界面，尽管该服务目前尚未完全向公众开放。这一系列的举措表明，特斯拉正加速推进其自动驾驶出租车业务的商业化进程。